立法會工務小組同意，向財委會建議撥款6600多萬元，在沙嶺墳場進行骨灰龕、火葬場的土地平整。
當局表示，沙嶺墳場骨灰龕可提供最少20萬個骨灰龕位，預計2022年建成，對於有立法會議員質疑，要用近9年時間興建骨灰龕場是太長。
政府土木工程拓展署長韓志強說，要用3年時間做環評和刊憲，而在設計後，再用6年勘察斜坡、 平整土地和興建龕位，已盡量壓縮時間表。
食物及衛生局表示，已在全港18區物色到24幅可供發展骨灰龕，未來會提供幾十萬個龕位供應，以每年有4至5萬遺體要火化的數目計算，相信能滿足需求，但當局仍要與區議會商討落實計劃。
北區區議員普遍支持在沙嶺興建骨灰龕，認為有助區內發展。
北區區議會副主席侯志強對表示，由於沙嶺本身是墳場，在沙嶺的百多名居民早已習慣面對墳場，相信不會有太多人反對，但希望政府改善當地交通，因為現在只有一條公路可進入沙嶺。
侯志強表示，沙嶺目前是禁區，人流不多，但日後建作骨灰龕後，前往拜祭市民會增加，有助區內消費。而配合未來深圳蓮塘通關以及上水火車站人流日漸增多，建議當局在附近多增一條鐵路。
（中通社）
政府土木工程拓展署長韓志強說，要用3年時間做環評和刊憲，而在設計後，再用6年勘察斜坡、 平整土地和興建龕位，已盡量壓縮時間表。
食物及衛生局表示，已在全港18區物色到24幅可供發展骨灰龕，未來會提供幾十萬個龕位供應，以每年有4至5萬遺體要火化的數目計算，相信能滿足需求，但當局仍要與區議會商討落實計劃。
北區區議員普遍支持在沙嶺興建骨灰龕，認為有助區內發展。
北區區議會副主席侯志強對表示，由於沙嶺本身是墳場，在沙嶺的百多名居民早已習慣面對墳場，相信不會有太多人反對，但希望政府改善當地交通，因為現在只有一條公路可進入沙嶺。
侯志強表示，沙嶺目前是禁區，人流不多，但日後建作骨灰龕後，前往拜祭市民會增加，有助區內消費。而配合未來深圳蓮塘通關以及上水火車站人流日漸增多，建議當局在附近多增一條鐵路。
（中通社）
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